我不明白为何民众把空姐看得如此神圣。尽管贵州大学校长郑强在发表这段言论前，要求不公开，但还是被放到了网上，因为惊人之语不断：为什么天上倒水的就要比地上倒水的长得漂亮？美国航空公司的空姐几乎全是又丑又黑的大妈！
　　
　　同样是端茶倒水的工作，为什么天上倒水的长得要漂亮？搞高分子材料研究的郑强校长，想不明白这个道理，所以大发感慨。对此，力挺其敢讲真话的人有之，斥其不尊重空姐的人也有之。不过，我倒觉得不应该过度阐释这样的个人言论，让大学校长们更自由地表达个性，而不是像个官员那样官话连篇，怎么着也是一件好事。
　　
　　空姐为什么要漂亮的话题，排除歧视与尊重的道德纠结，完全可以从经济学的视角来解读。郑校长表示不懂，只能说他不太懂经济学。一个简单的道理是，同样都是餐厅服务员，高档餐厅的肯定比大众餐厅的更年轻更漂亮。一方面，是高档餐厅有这样的需求，将年轻漂亮的服务员当做高档次服务的一部分；另一方面，也是因为他们有这样的能力，以较高的工资水平吸引到年轻漂亮的服务员。
　　
　　空姐之所以要漂亮，就是因为航空公司服务的客户相对较为高端。与此同时，随着乘坐飞机的乘客越来越平民化，航空公司对空姐的漂亮程度要求也会降低。头等舱的空姐一般比经济舱的空姐长得漂亮，也是一样的道理。
　　
　　二十年前，肯德基、麦当劳里的服务员基本都是美女，现在则有不少是大妈。这是行业竞争和人才竞争的双重结果漂亮的美女们总是倾向于给得起高薪的行当。之所以我们的空姐比美国的漂亮，一方面说明美国的美女们可能有比空姐更好的就业选择；另一方面也说明，在美国坐飞机已经极其普通，远比我们更加平民化。
　　
　　乘客越来越平民，空姐就会越来越平民；薪资越来越平民，空姐就会越来越平民。这一切，都是经济发展和市场竞争的产物，没有什么不可理解的。当然，美国空姐之所以很多是大妈，可能还与他们强大的工会力量有关，如果美国航空公司拥有充分的解聘和雇用员工的权力，他们的空姐漂亮程度应该比现在高很多。工会对于企业发展的掣肘，是人家的劣势而不是优势。所以，我们的空姐比美国漂亮，表示羡慕嫉妒恨的应该是他们，而不是我们。
　　
　　漂亮也是一种稀缺资源，会在竞争中处于相对优势，并在人才市场上获得相对较高的溢价，这是很正常的市场现象。所以，并不是什么民众将空姐看得神圣，而是因为包括郑校长在内的男人们，都喜欢美女，乐意给他们支付美丽溢价。